En 1980, las Ford F-Series fueron re diseñada con un chasis totalmente nuevo y un cuerpo más grande; este fue el primer re diseño de abajo para arriba desde 1965.
Varios paquetes de decoración personalizados estaban disponibles para camionetas de carga ligera en los primeros años ochenta, uno de los cuales incluyeron la pintura de dos tonos y ruedas pintadas de blanco, ahora se consideraba a la F-Series más elegante.
En 1981, todas las líneas de camiones de Ford estaban prácticamente sin cambios, aunque Ford ha añadido la opción F-100 con un "reducido" motor de 255 pulgadas cúbicas V-8. Más pequeño que incluso el pulgadas cúbicas 300 estándar de seis cilindros. En este mismo año, Ford realizó un gran cambio en los camiones F-series en especial en la camioneta de carga ligera F-100 dejando a un lado esta denominación, para cambiarla por la nominación F-150, aunque en algunos países por razones de comercialización se mantuvo la denominación F-100.
En Argentina, la Ford F-100, se fabricó junto con su generación anterior, con la que convivió hasta una serie de F-100 Ranger estadounidenses importadas. Al término de ese año dicho modelo se comenzó a fabricar local mente en la Argentina, pero con algunos cambios en cuanto a motores, pues tuvo un bloque diésel y una caja mecánica, contra la versión equipada en las de procedencia venezolana y/o mexicana, que montaban cajas de marchas automáticas de serie, siendo algo opcional en la versión gaucha. La misma tenía líneas más rectas y el platón era con laterales de doble plástico.
la gorra maestra
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ResponderBorrarme parece que hace falta información no es excelente
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